การขนส่งทางทะเลกลับสู่ความสมเหตุสมผลในปี 2565
ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาก่อนปี 2019 ค่าขนส่งทางทะเลสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 2,000 ดอลลาร์เท่านั้นอย่างไรก็ตาม ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การขนส่งทางทะเลสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เดียวกันได้เพิ่มขึ้นเป็น 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ และผู้ขนส่งจำนวนมากต้องทำงานหนักเพื่อคว้าพื้นที่
อย่างไรก็ตาม หลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิปีนี้ การขนส่งทางทะเลได้ลดลงมาจนถึงปัจจุบันในช่วงสี่เดือนที่ผ่านมา การขนส่งทางทะเลได้ลดลงครึ่งหนึ่งจากระดับสูงสุดที่ 18,000 ดอลลาร์ในปีนี้ เป็นประมาณ 8,000 ดอลลาร์ในขณะนี้
ตามข้อมูลดัชนีความแออัดของท่าเทียบเรือของอเมริกาเหนือ ดัชนีจะค่อยๆ ดีขึ้นจากปี 2022 เวลารอเรือโดยเฉลี่ยที่ท่าเรือลอสแองเจลิสอยู่ที่ประมาณ 2.7 วัน ตามข้อมูล ซึ่งถือว่าลดลงอย่างมากจากความแออัดในสองสัปดาห์ก่อนหน้า
คาดว่าการขนส่งสินค้าจะทรงตัวในอนาคตCIF คาดการณ์ว่าราคาเคมีภัณฑ์จะยังคงเย็นลงในปี 2565
#โลจิสติกส์ #เคมี #ขนส่งสินค้า
การขนส่งทางทะเลกลับสู่ความสมเหตุสมผลในปี 2565
ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาก่อนปี 2019 ค่าขนส่งทางทะเลสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 2,000 ดอลลาร์เท่านั้นอย่างไรก็ตาม ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การขนส่งทางทะเลสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เดียวกันได้เพิ่มขึ้นเป็น 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ และผู้ขนส่งจำนวนมากต้องทำงานหนักเพื่อคว้าพื้นที่
อย่างไรก็ตาม หลังจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิปีนี้ การขนส่งทางทะเลได้ลดลงมาจนถึงปัจจุบันในช่วงสี่เดือนที่ผ่านมา การขนส่งทางทะเลได้ลดลงครึ่งหนึ่งจากระดับสูงสุดที่ 18,000 ดอลลาร์ในปีนี้ เป็นประมาณ 8,000 ดอลลาร์ในขณะนี้
ตามข้อมูลดัชนีความแออัดของท่าเทียบเรือของอเมริกาเหนือ ดัชนีจะค่อยๆ ดีขึ้นจากปี 2022 เวลารอเรือโดยเฉลี่ยที่ท่าเรือลอสแองเจลิสอยู่ที่ประมาณ 2.7 วัน ตามข้อมูล ซึ่งถือว่าลดลงอย่างมากจากความแออัดในสองสัปดาห์ก่อนหน้า
คาดว่าการขนส่งสินค้าจะทรงตัวในอนาคตCIF คาดการณ์ว่าราคาเคมีภัณฑ์จะยังคงเย็นลงในปี 2565
#โลจิสติกส์ #เคมี #ขนส่งสินค้า
