ณ สิ้นปี 2565 ราคาขนส่งสินค้าทั่วโลกจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ตกต่ำลงอย่างมีประสิทธิภาพ

เทียบกับราคาอุ่นๆ ของไตรมาสที่สองโดยทั่วไปแล้ว ไตรมาสที่สามเป็นช่วงพีคซีซั่นสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลทั่วโลกอย่างไรก็ตาม ในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ ตลาดการเดินเรือได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศหนาวเย็น และอัตราค่าระวางของเส้นทางเดินเรือหลักก็ลดลงอย่างรวดเร็ว

ตามตัวอย่างเส้นทาง US-West รายงานดัชนี Drewry World Container Freight Index (WCI) แสดงให้เห็นว่าในวันที่ 22 กันยายน ราคาสปอตจากเซี่ยงไฮ้ไปยังลอสแองเจลิสลดลง 11% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ที่แล้วที่ 3,779 ดอลลาร์สหรัฐฯ / FEU (หน่วย ของการวัด) เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนลดลงถึง 70%เมื่อวันที่ 27 กันยายน ดัชนี Freightos Baltic Container Freight Index (FBX) แสดงให้เห็นว่าอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเส้นทางเอเชีย-เวสต์อเมริกาอยู่ที่ 2,943 เหรียญสหรัฐฯ / FEU ลดลง 80% จากต้นปี

Maersk เปิดเผยข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับตลาดเอเชียแปซิฟิกเมื่อวันที่ 27 กันยายน และชี้ให้เห็นว่าเนื่องจากแรงกดดันด้านเงินเฟ้อและต้นทุนด้านพลังงานที่สูงขึ้น แนวโน้มเศรษฐกิจในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจึงมองโลกในแง่ร้ายมากขึ้นเรื่อยๆ และตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กำลังเผชิญกับอุปสรรค์ที่รุนแรงข้อมูลเศรษฐกิจล่าสุดแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ในภูมิภาคมีการเติบโตติดลบปริมาณการส่งออกรวมของเอเชียลดลง 1.1% และปริมาณการนำเข้าลดลง 8.3%อัตราตู้คอนเทนเนอร์ลดลง โดย SCFI ลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่เดือนมิถุนายนมาอยู่ที่ประมาณ 3,000 ดอลลาร์ต่อ TEU ในเดือนกันยายน กลับสู่ระดับเดียวกับในเดือนธันวาคม 2020

CMA CMA CGM บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ระดับโลกกล่าวในรายงานไตรมาสสองที่เผยแพร่เมื่อเดือนกันยายนว่าความต้องการขนส่งทางทะเลได้อ่อนตัวลง เนื่องจากแรงกดดันด้านเงินเฟ้อทำให้การใช้จ่ายของผู้บริโภคชะลอตัวลงในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา และในบางภูมิภาค การพัฒนาเหล่านี้นำไปสู่ ลดอัตราค่าระวาง

“แม้ว่าตอนนี้ชาวยุโรปจะมีความเชื่อมั่นผู้บริโภคต่ำเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อที่สูง แต่คริสต์มาสก็ยังมาถึง และยังคงมีความต้องการสินค้าจีนจำนวนมาก”ผู้ซื้อชาวเยอรมันกล่าวว่าสินค้าจีนยังคงมีราคาสูงในตัวชี้วัดต่างๆ เช่น ราคา ความหลากหลาย และคุณภาพข้อได้เปรียบที่ดีแม้ว่าผลสำรวจจะแสดงให้เห็นว่ามากกว่าสองในสามของบริษัทเยอรมันคาดว่าจะมีปัญหากับการส่งมอบในเดือนธันวาคม แต่เขาก็ยังเชื่อว่าจากสถานการณ์การขนส่งทางทะเลในปัจจุบัน จะดีกว่าปีที่แล้ว

ChemFine International Co., Ltd. (CFI Chemical Supply) ก่อตั้ง พ.ศ. 2546,

CFI เป็นบริษัทการค้าเคมีภัณฑ์ครบวงจรที่อุทิศตนเพื่อการจัดซื้อเคมีภัณฑ์ชั้นดีจากทั่วโลก

เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณในการทำให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณมีเสถียรภาพ

#การส่งสินค้าราคา #Maersk #CFI