ภายในปี 2023 ราคาการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศมีอัตราการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญเนื่องจากวิกฤตทะเลแดง โดยราคาบนเส้นทางยุโรป-อเมริกาเพิ่มเป็นสองเท่าภายในเพียงเดือนเดียวข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่า ราคาระหว่างประเทศไม่ได้ลดลงอย่างช้า ๆ แต่ยังคงเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเส้นทางจากอีสานไปอเมริกาใต้ โดยมีอัตราการเพิ่มขึ้นถึง 14%แสดงถึงแนวโน้มที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมการขนส่ง.
ในเดือนหน้า บริษัทการขนส่งทางเรือ 8 แห่ง รวมถึงเอเวอร์กรีน และดีเอชแอล (DHL) มีแผนที่จะเพิ่มค่าธรรมเนียมอัตราเพิ่มครบวงจร เพื่อเพิ่มราคาการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศมากขึ้นการเพิ่มราคาครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งเดียว; หลายบริษัทเรือนานาชาติได้ประกาศเพิ่มราคามาก่อน, รวมถึง COSCO Shipping, Maersk, และ Mediterranean Shipping Company (MSC),โดยบางเส้นทางมีการเพิ่มขึ้นถึง 70%.
โดยรวมแล้ว การที่ราคาการขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งในอนาคต ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างแต่ปัจจัยขับเคลื่อนที่อยู่เบื้องหลังมันต้องการความสนใจของเราการเพิ่มขึ้นของราคาบนเส้นทางอ่าวเปอร์เซีย-ทะเลแดงขณะที่การเพิ่มขึ้นในเส้นทางอเมริกาใต้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการเติบโตของคําสั่งจากตลาดใหม่.
การเปลี่ยนแปลงในราคาการขนส่งทางเรือไม่เพียงแต่ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายของการค้าต่างประเทศ แต่ยังสะท้อนถึงระดับของกิจกรรมการค้าโลกความตึงเครียดทางการเมืองและอุปสรรคการค้าระหว่างประเทศยังคงอาจเป็นอันตรายต่อการฟื้นฟูในอนาคต.
สําหรับธุรกิจในประเทศ ที่เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงราคากลางนานาชาติ เป็นสิ่งสําคัญที่จะนํามาใช้ยุทธศาสตร์ที่ยืดหยุ่นธุรกิจควรพิจารณาการเปลี่ยนไปใช้ในภาคที่มีมูลค่าเพิ่มสูงกว่า เพื่อลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงกําไรการเพิ่มความยืดหยุ่นของอัตรากําไรเป็นสิ่งสําคัญสําหรับบริษัทเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือกับความเสี่ยง
ภายในปี 2023 ราคาการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศมีอัตราการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญเนื่องจากวิกฤตทะเลแดง โดยราคาบนเส้นทางยุโรป-อเมริกาเพิ่มเป็นสองเท่าภายในเพียงเดือนเดียวข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่า ราคาระหว่างประเทศไม่ได้ลดลงอย่างช้า ๆ แต่ยังคงเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเส้นทางจากอีสานไปอเมริกาใต้ โดยมีอัตราการเพิ่มขึ้นถึง 14%แสดงถึงแนวโน้มที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมการขนส่ง.
ในเดือนหน้า บริษัทการขนส่งทางเรือ 8 แห่ง รวมถึงเอเวอร์กรีน และดีเอชแอล (DHL) มีแผนที่จะเพิ่มค่าธรรมเนียมอัตราเพิ่มครบวงจร เพื่อเพิ่มราคาการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศมากขึ้นการเพิ่มราคาครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งเดียว; หลายบริษัทเรือนานาชาติได้ประกาศเพิ่มราคามาก่อน, รวมถึง COSCO Shipping, Maersk, และ Mediterranean Shipping Company (MSC),โดยบางเส้นทางมีการเพิ่มขึ้นถึง 70%.
โดยรวมแล้ว การที่ราคาการขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งในอนาคต ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างแต่ปัจจัยขับเคลื่อนที่อยู่เบื้องหลังมันต้องการความสนใจของเราการเพิ่มขึ้นของราคาบนเส้นทางอ่าวเปอร์เซีย-ทะเลแดงขณะที่การเพิ่มขึ้นในเส้นทางอเมริกาใต้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการเติบโตของคําสั่งจากตลาดใหม่.
การเปลี่ยนแปลงในราคาการขนส่งทางเรือไม่เพียงแต่ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายของการค้าต่างประเทศ แต่ยังสะท้อนถึงระดับของกิจกรรมการค้าโลกความตึงเครียดทางการเมืองและอุปสรรคการค้าระหว่างประเทศยังคงอาจเป็นอันตรายต่อการฟื้นฟูในอนาคต.
สําหรับธุรกิจในประเทศ ที่เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงราคากลางนานาชาติ เป็นสิ่งสําคัญที่จะนํามาใช้ยุทธศาสตร์ที่ยืดหยุ่นธุรกิจควรพิจารณาการเปลี่ยนไปใช้ในภาคที่มีมูลค่าเพิ่มสูงกว่า เพื่อลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงกําไรการเพิ่มความยืดหยุ่นของอัตรากําไรเป็นสิ่งสําคัญสําหรับบริษัทเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือกับความเสี่ยง
